Проблемы, которые легко упустить из виду при использовании бурильных труб
1. Бурильная труба ослаблена
На ранних стадиях эксплуатации вновь обработанные и собранные детали имеют отклонения по геометрии и посадочным размерам из-за знакопеременных нагрузок (например, ударов и вибрации) и воздействия тепла, деформации и других факторов в сочетании с чрезмерным износом и др. Причина чтобы легко ослабить первоначально скрепленные детали.
2. Буровая труба быстро изнашивается.
Из-за влияния обработки, сборки и регулировки новых деталей машины поверхность трения шероховатая, площадь контактаповерхность сопряжения мала, а состояние поверхности, несущей давление, неравномерно. Во время работы машины вогнутые и выпуклые части на поверхности деталей входят друг в друга и трутся друг о друга. , Отвалившийся металлический мусор, как абразив, продолжает участвовать в трении, что ускоряет износ сопрягаемой поверхности деталей. Поэтому детали (особенно сопрягаемые поверхности) легко изнашиваются в период приработки, и скорость износа высока. В это время, если выполняется операция перегрузки, это может привести к повреждению деталей и преждевременному выходу из строя.
3. Утечка бурильной трубы
Из-за ослабления деталей, вибрации и воздействия тепла машины возможны утечки на уплотнительных поверхностях и соединениях труб машины. Некоторые дефекты типа литья и обработки трудно обнаружить при сборке и наладке, но из-за вибрации и ударов в процессе эксплуатации такие дефекты выявляются, проявляясь в виде подтекания (просачивания) масла (воды). Поэтому легко появляется в период обкатки. явление утечки.
4. Много ошибок в работе бурильной трубы
Из-за недостаточного понимания устройства и характеристик машины. Из-за ошибок в работе легко вызвать неисправности и даже механические аварии.
5. Плохая смазка бурильной трубы.
Из-за малого установочного зазора вновь собранных компонентов, а также из-за сборки и других причин. Трудно обеспечить однородность зазора фитинга, а смазочное масло (консистентная смазка) не легко образует равномерную масляную пленку на поверхности трения для предотвращения износа. В результате снижается эффективность смазки и возникает преждевременный ненормальный износ деталей.
