Детали пневмоударника чувствительны к давлению воздуха и химическим веществам в воде во время процесса бурения.
Из-за тяжелых условий работы забивного молотка он имеет как большое содержание пыли, так и высокую влажность, а возвратно-поступательное движение поршня имеет высокую частоту и большую скорость удара, поэтому смазка молота очень хорошая. важный.
Назначение смазки пневмомолота. Цели смазки молотком примерно следующие:
1. Уменьшите потери на трение движущихся частей. Чрезмерное трение из-за недостаточной смазки вызовет небольшие трещины на контактной поверхности, например, распространение трещин приведет к повреждению деталей. Кроме того, перегрев поверхности, вызванный чрезмерным трением, вызовет местное размягчение или региональную пластическую деформацию металла, что в конечном итоге приведет к разрушению цилиндра и поршня.
2. Антикоррозийный эффект. Детали молота подвержены коррозии сжатым воздухом и химическими веществами в воде во время процесса бурения, а одновременное присутствие коррозии и напряжения в деталях значительно снижает их прочность; Коррозия также приведет к дальнейшему расширению трещин или возникнет из-за коррозионных ямок и коррозии. Ржавый участок напрямую вызывает повреждение деталей. Поэтому защита от коррозии - одна из важных функций смазки.
3. Функция уплотнения. Правильная смазка может обеспечить уплотнение между движущимися частями молота и предотвратить снижение частоты ударов молота из-за плохого уплотнения.
Требования к качеству смазочного масла. Институт сжатого воздуха Гарднера-Денвера в США выдвинул следующие требования к смазке ветряных турбин:
1. Должен иметь высокую прочность жидкой пленки;
2. Он не может легко извергаться или мешать движению тарелки клапана;
3. Не выпускать дым или ядовитый газ;
4. Отсутствие коррозии ни при каких условиях;
5. Может быстро смазать все детали, которые необходимо смазать;
6. Может полностью смазываться в условиях высокой скорости, высокой температуры и низкой температуры;
7. Ни в холодном, ни в горячем газе не образуется липких остатков;
8. Обладает повышенной маслянистостью.
Подводя итог вышеуказанным требованиям, смазочное масло должно иметь подходящую вязкость, хорошее качество эмульгирования для потока сжатого воздуха и высокую прочность жидкой пленки.
Следовательно, смазочное масло должно иметь соответствующую вязкость. Это потому, что молот работает в условиях большой разницы температур. Чтобы смазочное масло могло хорошо смазывать детали при любой температуре, вязкость смазочного масла не должна быть слишком большой при низких температурах, чтобы не повлиять на гибкость клапана. , Тем самым снижая скорость бурения; при высоких температурах вязкость не может быть слишком низкой, иначе она не будет играть защитной роли.
Качество эмульгирования потока сжатого воздуха означает, что смазочное масло должно иметь способность противостоять мытью и прилипать к металлической поверхности при контакте с водой. То есть при бурении водяной пар в сжатом воздухе находится под действием эмульгатора. Он может быстро образовывать непрерывную пленку смазочной жидкости для защиты поверхности деталей, а также может защищать от ржавчины и коррозии, вызванной кислой водой. Так называемый эмульгатор - это соединение, образованное смазочным маслом и омыленным сырьем. Кратковременная эмульсия (водомасляная смесь).
Так называемая прочность жидкой пленки относится к прочности жидкой пленки, образованной смазочным маслом, сдавленным между двумя прессованными металлическими поверхностями без разрушения. Чтобы увеличить прочность жидкой пленки, необходимо добавить в смазочное масло определенные добавки для увеличения нагрузки, поддерживаемой смазочным маслом, чтобы предотвратить царапины и повреждения при контакте металлической поверхности скользящей части.
