Какова конструкция буровой установки?
Буровая установка для погружения скважин, возможно, вы слышали, что этого оборудования не так много, это буровая машина, часто используемая в городском строительстве, на железных дорогах, шоссе, реках, гидроэнергетике и других проектах для бурения отверстий под анкеры, отверстия под болты, взрывные работы, сверление и сверление отверстий для цементирования и т. д.
Конструкция большой открытой буровой установки с погружным пневмоударником
1. Рама сверла: Рама сверла представляет собой направляющую для скольжения вращающегося устройства, а также перемещения и подъема бурового инструмента.
2. Раздвижная рама: Скользящая рама представляет собой квадратную коробчатую конструкцию, сваренную стальными пластинами для соединения и поддержки буровой рамы.
3. Поворотное устройство. Механизм состоит из гидравлического двигателя, механизма с главным валом, пресса с головкой, скользящей пластины и центрального механизма подачи воздуха. Цепь силового механизма закреплена на скользящей пластине с помощью шкворневого вала и пружинного демпфирующего механизма.
4. Движительный механизм: Движительный механизм состоит из пропульсивного гидравлического двигателя, звездочки, цепи и буферной пружины.
5. Разгрузочное устройство штанги: устройство разгрузки штанги состоит из верхнего корпуса разгрузочного устройства штанги, нижнего корпуса разгрузочного устройства штанги, цилиндра зажимной штанги и цилиндра разгрузки штанги.
6. Устройство для удаления пыли: Устройство для удаления пыли подразделяется на сухое, влажное, гибридное и пенное.
7. Шагающий механизм: Шагающее устройство состоит из шагающей рамы, гидравлического двигателя, многоступенчатого планетарного редуктора, гусеницы, ведущего колеса, ведомого колеса и натяжного устройства.
8. Рама. На раме установлены воздушный компрессор, устройство для удаления пыли, группа насосов топливного бака, группа клапанов, кабина водителя и т. Д.
9. Механизм вращения корпуса: этот механизм состоит из двигателя вращения, тормоза, устройства замедления, шестерни, опоры поворота и т. Д.
10. Механизм отклонения буровой рамы: этот механизм состоит из отклоняющего цилиндра, оси шарнира, гнезда шарнира и т. Д., Которые могут изменять отклонение рамы сверла влево и вправо для регулировки угла сверления.
11. Компрессорная система и ударный элемент. Компрессорная система обычно оснащена винтовым воздушным компрессором, который подает сжатый воздух в систему продувки и очистки от золы ударного механизма высокого давления и пылеуловителя с ламинарным потоком.
Буровой инструмент состоит из буровой штанги, бурового долота и ударного элемента. При сверлении используйте два удлинителя буровых штанг, пластину из нержавеющей стали. Ротационный механизм подачи воздуха состоит из роторного двигателя, роторного редуктора и гиратора подачи воздуха. Редуктор поворота представляет собой замкнутый гетеросексуальный элемент с трехступенчатой цилиндрической передачей, автоматически смазывается спиральной масленкой. Гиратор подачи воздуха состоит из соединительного корпуса, уплотнения, полого главного вала, соединения бурильных труб и т. Д., На котором имеется пневматический зажим для соединения и разгрузки бурильных труб. Механизм регулирования подъемного давления реализуется подъемным двигателем с помощью подъемного редуктора и подъемной цепи, так что поворотный механизм и буровой инструмент могут осуществлять подъемное действие. В системе с замкнутой цепью есть цилиндр регулирования давления, подвижный блок шкивов и гидроизоляционный агент. Во время нормальной работы шток поршня цилиндра регулирования давления толкает подвижный блок шкива, чтобы осуществить сверление с декомпрессией бурового инструмента.
