Почему при бурении заклинивает буровая коронка роторного экскаватора?
Роторный экскаватор - это универсальная буровая установка, которая может использовать различные нижние слои, обладает такими характеристиками, как высокая скорость формирования отверстий, меньшее загрязнение и высокая маневренность. Использование многослойных телескопических бурильных труб имеет меньше вспомогательного времени для бурения, низкую трудоемкость и не требует циркуляции бурового раствора для сброса шлака, что снижает затраты. Он особенно подходит для базового строительства городского строительства.
1. В процессе бурения и подъема стенка скважины обрушивается на большой площади, что приводит к заглублению сверла и застреванию сверла;
2. Слишком глубокое сверление приводит к усадке стенки отверстия, что приводит к исчезновению зазора между стенкой ствола бурового долота и стенкой отверстия и вызывает заедание;
3. Боковые зубья и боковые зубья сверла сильно изношены, а диаметр отверстия не может гарантировать требований к размеру, поэтому между внешней стенкой ствола бурового инструмента и стенкой отверстия нет зазора, и это вызвано сверлением. слишком глубоко.
4. В самой машине есть другие неисправности (например, двигатель не работает, трос выскакивает из канавки шкива и т. Д.), Что внезапно останавливает работу, и обработка не выполняется вовремя. Сверло остается на дне отверстия слишком долго, в результате чего на стенке сверла образуется слишком много или слишком много шлака. Стенка отверстия уменьшается в диаметре.
