
- Gaea
- Китай
- 10 дней
- 1000 комплектов/месяц
Гусеничный дорожный фрезерный станок типа 57 — это запатентованный гусеничный фрезер, оснащенный четырехцилиндровым двигателем 490K с электрическим дистанционным управлением 24 В и встроенным водяным распылителем. Компактный (2200×1160×1400 мм, 700 кг), он режет на глубину до 30 см с шагом между резами 50–100 см.
Гусеничная дорожная фреза типа 57 — практичная, запатентованная, готовая к работе на площадке
Введение
Гусеничный дорожный резак типа 57 — наше запатентованное решение для надежной, прямой и быстрой резки дорожного покрытия. Этот гусеничный резак, оснащенный четырехцилиндровым двигателем 490K и электроприводом (24 В) с дистанционным управлением, имеет габариты 2200 × 1160 × 1400 мм и весит 700 кг. Он режет на глубину до 30 см и рассчитан на расстояние между резами 50–100 см, что делает его идеальным вариантом для ремонта муниципальных дорог, обслуживания взлетно-посадочных полос, рытья траншей и проектов реконструкции, где требуется стабильная и точная резка.
Ключевые особенности (что вы получаете)
Резка алмазным диском: алмазные сегменты обеспечивают быструю и чистую резку, а также возможность резки железобетона и закладной стали.
Встроенная система распыления воды: встроенный резервуар для воды и система распыления охлаждают лезвие, подавляют пыль и продлевают срок его службы.
Жесткая рама коробчатого типа: сверхжесткое шасси устойчиво к деформации и вибрации, обеспечивая более ровные пропилы и более длительный срок службы пилы и полотна.
Электрическое управление + дистанционное управление (24 В): дистанционное управление позволяет оператору находиться на безопасном расстоянии, а электропривод обеспечивает плавные и точные движения.
Эргономичный и удобный в обслуживании: регулируемая высота ручки, рукоятка регулировки глубины, откидной защитный кожух лезвия спереди и быстроразъемные соединения для подачи воды для легкой замены и обслуживания лезвий.
Мобильность и устойчивость гусеничного хода: равномерное распределение веса (700 кг) обеспечивает стабильное сцепление на неровном дорожном покрытии.
Запатентованная конструкция: эта модель 57 включает в себя запатентованные функции, разработанные с учетом реальных потребностей рабочей площадки.
Технические характеристики (краткие)
Модель: Гусеничная дорожная фреза типа 57
Двигатель: Четырехцилиндровый 490К
Привод/управление: Электропривод, 24 В; дистанционное управление
Размеры: 2200 × 1160 × 1400 мм
Вес: 700 кг
Максимальная глубина реза: 30 см (300 мм)
Рекомендуемое расстояние между срезами: 50–100 см.
Лезвие: алмазное лезвие, рекомендуется водяное охлаждение
Почему подрядчики выбирают эту гусеничную дорожную фрезу? Опыт показывает, что подрядчики ценят инструменты, которые сокращают время простоя и повышают качество резки. Модель 57 сочетает в себе мощный двигатель, возможность использования алмазных дисков и жёсткую раму, что обеспечивает ровный рез и длительный срок службы дисков. Бортовая система подачи воды снижает уровень пыли и износа, а дистанционное электроуправление повышает безопасность и точность на загруженных или ограниченных площадях. Благодаря компактному гусеничному ходу машина легко устанавливается и устойчива во время резки.
Часто задаваемые вопросы (реальные вопросы, которые мы слышим)
В: Какие материалы может резать 57-й диск? О: С правильным алмазным диском вы можете резать бетон (включая железобетон), асфальт, сборные бетонные элементы, гранит, мрамор и кирпич. Всегда подбирайте диск под материал для достижения максимального срока службы и производительности.
В: Насколько глубоко и близко можно резать? О: Максимальная глубина реза составляет 30 см (300 мм). При одинарном резании рекомендуемый интервал составляет 50–100 см в зависимости от метода ломки и структуры дорожного покрытия.
В: Нужна ли вода во время резки? О: Да. Встроенная система распыления воды охлаждает лезвие и подавляет пыль, что крайне важно для продления срока службы лезвия и поддержания безопасности и чистоты рабочей зоны.
В: Как машина приводится в действие и управляется? О: Первичный двигатель — четырёхцилиндровый двигатель 490K; управление движением — электрическое (24 В) с дистанционным управлением, что позволяет использовать мощность двигателя с точным и безопасным управлением.
В: Можно ли использовать его там, где нет электричества? О: Конечно, двигатель полностью независим от внешнего электропитания. Электроуправление машиной осуществляется от бортовой сети 24 В.
В: А как насчёт обслуживания и замены лезвий? О: Модель 57 предназначена для обслуживания в полевых условиях: передний откидной защитный кожух лезвия, быстроразъёмные шланги для подачи воды и простая конструкция позволяют быстро и удобно заменять лезвия и проводить плановые проверки.
В: Есть ли важные напоминания о безопасности? О: Да — проверьте двигатель, кабели и заземление перед использованием; выполните тест без нагрузки, чтобы убедиться в правильности направления движения лезвия и плавности его работы; никогда не подавайте материал в свободных перчатках; если заготовка находится на расстоянии менее 300 мм от лезвия или режет мелкие детали, используйте толкающие инструменты вместо рук; остановитесь и осмотрите машину при появлении любого необычного шума или вибрации; обеспечьте вентиляцию в закрытых помещениях; выключайте двигатель перед заправкой и не курите и не используйте открытый огонь поблизости.
Краткое содержание
Гусеничный дорожный фрезерный станок типа 57 — это запатентованный инструмент, ориентированный на подрядчиков: производительность алмазного лезвия, четырёхцилиндровый двигатель 490K, 24-вольтовое электроуправление с дистанционным управлением и такие удобные для работы на площадке функции, как встроенная система распыления воды и жёсткая коробчатая рама. Он обеспечивает ровные, чистые пропилы глубиной до 30 см и отличается надёжностью и простотой обслуживания при выполнении сложных работ. Если вы планируете ремонт дорог, обслуживание взлётно-посадочных полос, рытьё траншей или реконструкцию, гусеничный дорожный фрезерный станок 57 — это практичное и надёжное решение. Свяжитесь с нами для получения демонстрации, спецификации или плана транспортировки.