Удлинитель T38 для бурильных труб 3050 мм 3660 мм Удлинитель для буровых штанг бурильная труба с верхним перфоратором

Спецификация удлинителя T38:

1. Характеристики бестраншейного строительства

Бестраншейное проектирование - это инженерный проект с высоким риском. Качество бурильных труб (удлинительный стержень), а также правильный выбор и использование спецификаций являются важными факторами для обеспечения плавного завершения проекта, но это не единственный фактор. Подготовка к строительству, такая как рациональность проектирования, исследование площадки, геология, анализ поверхности, качество строительного персонала, методы строительства, производительность и надежность буровых установок, соотношение и применение бурового раствора, конфигурация строительного оборудования и т.д. к неважному фактору успеха или неудачи проекта раскопок.

2. Вопросы, требующие внимания при использовании бурильных труб (бурильная штанга / удлинительная штанга).

1. В соответствии с крутящим моментом буровой установки, толкающим усилием и минимально допустимым радиусом кривизны выберите буровую штангу соответствующих характеристик и моделей.

2. Избегайте соединения бурильных труб большого диаметра с бурильными трубами малого диаметра во время строительства (т. Е. Смешанного использования больших и малых бурильных труб), чтобы предотвратить разрушение или деформацию бурильных труб малого диаметра из-за недостаточной прочности.

3. Будьте осторожны, чтобы не зажать охватывающую часть пряжки соединителя с внутренней резьбой, зажимая бурильную трубу (удлинительный стержень) тисками, чтобы предотвратить зажатие и деформацию охватывающей пряжки.

4. Обратите внимание, что при установке бурильной трубы (удлинительной штанги) усилие предварительной затяжки свинчивания следует контролировать в пределах 15 МПа, чтобы предотвратить трудности с разгрузкой из-за чрезмерного давления. Избегайте использования обожженных швов, чтобы снизить механические свойства швов (особенно охватывающих швов), которые могут повлиять на срок службы. Без предварительного затягивания резьбовое соединение раскачивается, и гребень становится острым, когда резьбы притираются друг к другу, а сбоку образуются гребни, из-за чего резьба повреждает товар и вызывает явление прилипания. Без предварительной затяжки ступенька охватывающей пряжки не сжимается, что может привести к разрыву корня резьбы охватываемого соединителя из-за усталости. Под действием потока жидкости под высоким давлением гнездовой соединитель прокалывается, вызывая прокол и коррозию,

5. Обратите внимание, что перед присоединением бурильной трубы очистите охватываемые и охватывающие замки и нанесите резьбовое масло (резьбовое масло нельзя заменить другим отработанным маслом или низкокачественным прессовым маслом), чтобы предотвратить преждевременный износ или повреждение.

6. Обратите внимание на очистку отверстия водяного канала перед установкой бурильной трубы (удлинительный стержень), чтобы предотвратить засорение канала мусором и удержание давления в системе бурового раствора.

7. Будьте осторожны, чтобы не пристегнуться с усилием. При изгибе пряжка с наружной резьбой не должна касаться плеча и резьбы пряжки с внутренней резьбой и обеспечивать совмещение охватываемого и охватывающего шарниров. Обеспечьте соосность между серьгой буровой установки и главным валом силовой головки.

8. Обратите внимание на износ каждой части бурильной трубы. При аномальном износе следует вовремя выяснить причину:

1) Определите, царапает ли острый твердый материал в отверстии бурильную трубу (удлинительный стержень).

2) Будьте осторожны, если царапины на корпусе буровой штанги имеют глубину около 1 мм и имеют спиральную форму более одного круга. Не допускайте поломки буровой штанги во время строительства, что приведет к большим потерям.

9. Следует обратить внимание на повреждения утяжеленной бурильной трубы из-за короткого замыкания (перекрестная пряжка, случайное изгибание, серьезный износ и т. Д.), Ее следует своевременно заменять, чтобы избежать повреждения резьбы бурильной трубы (удлинительного стержня). .

10. Обратите внимание на подъем и не повредите охватываемую пряжку ударом при транспортировке бурильной трубы.

11. Обращайте внимание на то, чтобы не смешивать буровые штанги с разными типами пряжек. Не смешивайте буровые штанги (удлинительные штанги), даже если они произведены не одним и тем же производителем (из-за различий в технических параметрах, методах обработки, опорах и механическом оборудовании буровых штанг, выпускаемых каждым производителем, допусками сверла стержни обработанные, теснота и тд должны быть разными); старые и новые слишком разные, и бурильные трубы со слишком большой разницей в степени износа не следует смешивать, чтобы избежать строительных опасностей.

12. Установлено, что пряжка бурильных труб имеет локальные мелкомасштабные повреждения (около 1-2 пряжек, длина пряжки 10 мм), и ее необходимо вовремя отремонтировать перед использованием.

13. Используйте специальную смазку для ребер на цинковой основе. Сливочное масло не подходит для использования в качестве масла для резьбы. Недостаточная смазка для резьбы приведет к серьезным повреждениям заплечика шарнира, что легко"свободный"резьбовое соединение и повредить резьбу. Не используйте смазку для резьбы или неквалифицированную смазку для резьбы, так как это приведет к залипанию поверхности резьбы и возникновению явления залипания.

В-третьих, возможный отказ используемой бурильной трубы.

1. Бурильная труба рвется по наружной и внутренней резьбе пряжки.

2. Сломанный корпус бурильной трубы.

3. Разрушение или открытая сварка сварного шва трением.

4. Корпус буровой штанги изогнут или перекручен.

5. Расширение торцевой поверхности внутренней пряжки бурильной трубы.

6. Деформация торца внутренней кнопки бурильной трубы.

7. Повреждение типа пряжки бурильной трубы.

8. Поверхность охватываемых и охватывающих соединений бурильных труб серьезно повреждена.

4. Причины и методы лечения выхода из строя бурильных труб.

1. Бурильная труба сломана по наружной и внутренней резьбе пряжки.

1) Крутящий момент буровой установки превышает крутящий момент, который может выдержать наклон бурильной трубы.

2) Радиус кривизны строительной скважины превышает минимальный радиус кривизны бурильной трубы.

3) При расширении (особенно при расширении отверстия) или сверлении пилотного отверстия на большое расстояние сверло внезапно ударяется о твердый предмет и производит сильный удар. Вызвать внезапное увеличение крутящего момента, что приведет к поломке или скручиванию бурильной трубы.

4) Оператор должен разумно контролировать скорость вращения и движущую силу при работе с буровой, чтобы избежать таких ситуаций.

2. Тело бурильной трубы сломано.

1) Крутящий момент буровой установки превышает крутящий момент, который может выдержать наклон бурильной трубы.

2) Радиус кривизны строительной скважины превышает минимальный радиус кривизны бурильной трубы.

3) При расширении отверстия (особенно при расширении отверстия) или сверлении пилотного отверстия на большое расстояние сверло внезапно ударяется о твердый предмет и производит сильный удар. Вызвать внезапное увеличение крутящего момента, что приведет к поломке или скручиванию бурильной трубы.

4) Материал и толщина корпуса буровой штанги не соответствуют техническим характеристикам.

5) Поверхность корпуса бурильной трубы сильно поцарапана (глубиной более 1 мм и имеет спиралевидную форму).

6) Бурильная труба использовалась слишком долго, и повреждение поверхности слишком велико, что близко к усталостной долговечности или превышает ее.

3. Соединение бурильной трубы сваркой трением треснуло или сломано.

1) Проблемы с качеством сварки

2) Проблемы, указанные в статьях 1 и 2, решаются таким же образом.

4. Изогнутый или закрученный корпус буровой штанги.

1) Тяга слишком большая или слишком сильная при сверлении пилотного отверстия.

2) Радиус кривизны пилотного отверстия при строительстве слишком мал

5. Расширение торцевой поверхности внутренней кнопки бурильной трубы.

1) Различные типы пряжек, разные производители, а также новые и старые бурильные трубы смешиваются, в результате чего тесное расстояние превышает стандартное при подсоединении бурильных труб, а охватывающая пряжка расширяет пряжку.

2) Тип пряжки защитного шарнира силовой головки буровой установки не соответствует типу пряжки бурильной трубы, или износ слишком серьезен, а допуск на жесткое расстояние велик.

3) Длины охватываемого и охватывающего портов не согласованы должным образом, а основные и вспомогательные ступенчатые поверхности соединения не могут иметь двухстороннюю форму.

4) Радиус кривизны отверстия превышает допустимый радиус кривизны бурильной трубы, в результате чего охватывающая кнопка расширяется.

6. Деформация торца внутренней кнопки бурильной трубы.

1) Тиски зажимаются на охватывающей части.

2) Если пряжку невозможно снять из-за слишком большого крутящего момента, ударьте по ней кувалдой или сожгите огнем, чтобы вызвать деформацию.

7. Повреждение типа пряжки бурильной трубы.

1) Не используется подходящее резьбовое масло.

2) Поверхность резьбы не очищается

8. Поверхность охватываемых и охватывающих соединений бурильных труб серьезно повреждена.

1) Твердость проскальзывающих тисков слишком велика, и они повреждаются из-за проскальзывания тисков.

2) Совместная термообработка, проблема с твердостью азотирования или проблема с материалом.

3) По стыку был нанесен удар кувалдой или произведен выстрел из-за затруднения отстегивания.

Пожалуйста, избегайте или заменяйте как можно больше.

Если вам нужны биты кнопки резьбы T38, пожалуйста, проверьте эту ссылку:

Биты для пуговицы с резьбой T38 T38-76

Если вам нужен адаптер хвостовика T38, пожалуйста, проверьте эту ссылку:

Переходник хвостовика T38 Sandvik