Безопасность при бурении с использованием погружного бурового инструмента: правила, защищающие вашу бригаду и ваше оборудование.
Правила техники безопасности при бурении часто кажутся очевидными. Надевайте средства индивидуальной защиты. Проверяйте оборудование. Не стойте под подвешенными грузами. И поскольку они очевидны, их игнорируют, пропускают или упускают из виду — до того дня, когда кто-нибудь получит в лицо щепки породы, потому что воздух был еще активен, когда он наклонился, чтобы проверить буровое долото.
Бурение с использованием погружного бурения (ДТХ) сопряжено со своими опасностями, которых нет при поверхностном роторном бурении. Высокое давление воздуха. Сильные ударные волны, распространяющиеся по буровой колонне. Долота и молотки, вес которых может раздавить руку, если они соскользнут во время замены. Вот правила, которые имеют значение, объясненные не как галочки соответствия, а как логика, заставляющая людей покидать буровую установку в конце каждой смены.
Перед первой лункой: предматчевый осмотр поля.
Невозможно исправить проблему, которую вы не обнаружили, а обнаружить её невозможно, если не искать. Тщательный предсменный осмотр буровой установки занимает десять минут и охватывает три момента:
Осмотрите пневматическую систему. Пройдитесь по всей длине каждого воздушного шланга. Проверьте наличие порезов, вздутий, потертостей и ослабленных зажимов на соединениях. Шланг, разорванный под давлением, не просто остановит дрель — он резко дёрнется. Разрыв шланга высокого давления вблизи человека может привести к серьезным травмам. Проверьте каждое соединение на ощупь, чтобы убедиться в его надежности. Проверьте манометры компрессора: давление воздуха должно быть стабильным в номинальном рабочем диапазоне без пульсаций, которые могли бы указывать на неисправность регулятора или утечку.
Мачта и система подачи. Поднимите и опустите мачту во всем диапазоне ее перемещения, прислушиваясь к скрежету или заеданию, которые могут указывать на износ втулок или изгиб направляющих рельсов. Мачта должна быть прямой и жесткой — любой изгиб или люфт в мачте напрямую приводят к отклонению отверстия.
Проверка оборудования. Проверьте состояние бурового молотка, бурового долота и бурильных штанг, которые будут входить в первую колонну. Трещина в корпусе долота. Молоток с поврежденным поршневым каналом. Штанга с заедающей резьбой. Любая из этих неисправностей может привести к катастрофическому отказу в середине скважины, а обрушение в скважине на большой глубине при наличии воздуха под высоким давлением в системе — это потенциальная угроза безопасности.
При изменении бита: состояние нулевой энергии.
Самый опасный момент при бурении с использованием погружного бурового инструмента — это не когда молот работает на полной мощности. Это когда бригада меняет буровое долото у буровой колонны, и кто-то где-то не изолировал источники энергии.
Прежде чем кто-либо приблизится к сверлу или молотку, должны произойти три вещи: привод вращения должен быть заблокирован, система подачи должна быть заблокирована, а подача воздуха к молотку должна быть полностью изолирована — не просто уменьшена, а именно изолирована. Молоток, получающий даже импульс воздуха низкого давления во время работы у сверла, может неожиданно сработать, а движущийся поршень молотка, соприкасающийся с рукой или инструментом, представляет собой катастрофу.
Клапан отключения подачи воздуха должен быть заблокирован и помечен биркой. Регуляторы вращения и подачи также должны быть заблокированы и помечены бирками. Ключи от замков должны находиться только у человека, производящего замену долота. Это не бюрократия — это единственный надежный способ гарантировать, что кто-то на другой стороне буровой установки не нажмет не тот рычаг, потому что не знал о происходящей замене долота.
Когда сверло отвалится, его следует поднимать двумя руками или с помощью подъемного ремня. Изношенное сверло ДТХ может весить 30 килограммов и более. Уроните его на ногу, и смена закончится. Поместите его на устойчивую поверхность подальше от пешеходных дорожек, чтобы никто не споткнулся.
Поддержание чистоты в зоне отверстия.
Когда молот работает и из скважины вырывается воздух, непосредственное пространство вокруг бурильной колонны представляет собой опасную зону. Обломки породы, пыль и иногда мелкие фрагменты породы с высокой скоростью выбрасываются из зазора. Любой, кто стоит у бурильной колонны без защиты лица, рискует своим зрением.
Правило простое: во время работы молота никто не должен находиться у бурильной колонны, за исключением оператора, управляющего буровым инструментом и одетого в полную защитную маску. Все остальные должны держаться подальше. Если кому-то нужно приблизиться к скважине — чтобы проверить шлам, измерить глубину, добавить буровой стержень — молот останавливается, и сначала изолируется воздух.
Это правило также защищает оборудование. Человек, стоящий у буровой колонны, может случайно уронить в отверстие инструмент, фитинг или обломок. Все, что попадает в отверстие, становится препятствием, на которое сверло наткнется при следующем проходе, а удар стальным предметом сверлом с погружным наконечником — это быстрый способ повредить и сверло, и молоток.
Работа на склонах: правило устойчивости
Буровые установки ДТХ тяжелые, и установка, которая неустойчива на своем месте, может скользить, опрокидываться или переворачиваться. На ровной, горизонтальной поверхности собственный вес установки и система направляющих удерживают ее на месте. На склоне гравитация меняет ситуацию.
Перед началом бурения на любом склоне необходимо заблокировать гусеницы стальными клиньями или деревянными блоками — спереди и сзади, а не только снизу. Размер клиньев должен соответствовать углу наклона и состоянию грунта. Слишком маленький клин будет выгибаться под нагрузкой. Клин, установленный на рыхлом грунте, будет врезаться в землю, и буровая установка сместится.
Никогда не бурите поперек склона — то есть, когда мачта ориентирована перпендикулярно линии уклона. Буровая установка, бурящая поперек склона, имеет самый высокий центр тяжести относительно ширины своей колеи и является наиболее вероятной конфигурацией для опрокидывания. Всегда ориентируйте установку так, чтобы мачта была выровнена по склону — либо вертикально вверх, либо вертикально вниз по линии уклона. Это позволит расположить длинную ось установки и обеспечить ее наибольшую устойчивость в направлении, в котором она, скорее всего, сдвинется с места.
Воздушные шланги под давлением: невидимая опасность
Сжатый воздух под давлением от 5 до 6 бар — типичный рабочий диапазон для пневматических экскаваторов — не выглядит опасным, потому что воздух невидим. Но запасенная энергия в шланге под давлением значительна. Соединение, которое разрывается под давлением, становится снарядом. Разрыв шланга высвобождает достаточно энергии, чтобы разбросать обломки шланга, камни и соединительные элементы во все стороны.
Перед созданием давления в системе проверьте каждое соединение. Не используйте самодельные соединения — хомуты на быстроразъемных шлангах, резьбовые переходники, не подходящие по размеру, латунные фитинги там, где требуется сталь. Разрыв соединения воздушного шланга под давлением вблизи человека — одна из самых предотвратимых травм на буровой площадке.
При техническом обслуживании или ремонте любой части пневматической системы сначала сбросьте давление. Не нужно приоткрывать клапан, чтобы сбросить часть давления, а нужно полностью сбросить давление. Необходимо полностью прокачать всю линию. Перед разрывом любого соединения убедитесь в нулевом давлении на манометре.
