Неисправность гидравлической подушки перфоратора? 4 быстрых шага для диагностики — не ждите остановки
В горнодобывающей промышленности, прокладке тоннелей и других строительных работах гидравлический перфоратор является ключевым инструментом. Когда он «барахлит» — теряет ударную силу или резко падает эффективность, — работа замедляется, а затраты растут. Многие не знают, с чего начать; большинство этих симптомов указывают на проблему с поршнем или втулкой демпфера. Ниже представлена практичная 3-минутная 4-шаговая процедура быстрой проверки, которая поможет вам точно определить неисправности системы демпфера и своевременно предотвратить потери.
Во-первых, запомните три типичных признака неисправности системы амортизаторов. Перед устранением неисправностей распознайте следующие общие признаки неисправности поршня или втулки амортизатора:
Резкая потеря мощности: дрель становится «слабой», падает сила удара и резко падает эффективность сверления.
Аномальное давление: стрелка манометра гидравлического давления резко колеблется, показания нестабильны и быстро меняются.
Локальный перегрев: части машины (особенно вокруг компонентов подушки) становятся необычно горячими — разницу температур можно почувствовать на ощупь.
Если присутствует хотя бы один из этих признаков, система амортизации, вероятно, неисправна. Для быстрой проверки выполните четыре шага ниже.
Четырехэтапная диагностика: найдите неисправность подушки примерно за 3 минуты
Шаг 1 — Наблюдайте за работой: проверьте «мощность» и «частоту». Не разбирая, запустите дрель на холостом ходу или с небольшой нагрузкой и наблюдайте:
Сила удара: по сравнению с обычной эксплуатацией — заметно ли ослаблен удар? Например, если раньше он легко проникал в твёрдую породу, теперь требуются повторные удары или он не может продвигаться.
Частота ударов: прислушайтесь к машине — нормальная частота ударов равномерная и непрерывная. Если ритм то ускоряется, то замедляется, наблюдаются остановки, а также повышен износ расходных материалов (например, коронки), вероятно, изношены поршень или втулка демпфера.
Шаг 2 — Визуальный осмотр: проверьте «состояние поверхности». Во время замены инструмента или планового технического обслуживания потратьте около минуты на осмотр деталей подушки (используйте смотровое окно, если оно есть; в противном случае снимите крышку для быстрого осмотра):
Поршень демпфера: проверьте на наличие царапин, вмятин или задиров — такие повреждения ухудшают герметичность поршня/втулки и ухудшают амортизацию.
Втулка амортизатора: осмотрите контактные зоны на предмет трещин, деформации или неравномерного износа внутренних стенок — деформированная или треснувшая втулка препятствует надлежащему сбросу давления и приводит к слабому удару.
При обнаружении износа, трещин или деформации немедленно замените соответствующие детали.
Шаг 3 — Следите за манометром: проверьте «колебания давления». При работающей гидравлической системе следите за манометром:
Обычно стрелка остается в пределах стабильного диапазона (точные значения см. в руководстве к дрели); любые колебания незначительны.
Если стрелка резко прыгает, колеблется вперед и назад или показывает быстрые скачки, за которыми следуют падения, то, скорее всего, вышли из строя уплотнители амортизатора (поршня или втулки), что позволяет гидравлическому маслу течь обратно и вызывает нарушение давления — прямой признак неисправности системы амортизатора.
Шаг 4 — Потрогайте корпус машины: проверьте «изменение температуры». Через 5–10 минут работы (избегайте периода первоначального прогрева) осторожно коснитесь корпуса машины около зоны подушки тыльной стороной ладони (будьте осторожны, чтобы не обжечься):
Обычно корпус теплый, но не горячий на ощупь.
Если он ощутимо горячий или его неприятно жарко держать, это значит, что трение между поршнем и гильзой увеличилось (из-за износа, увеличенных зазоров или плохого уплотнения), что приводит к выделению чрезмерного тепла.
Аномальный локальный нагрев ускоряет износ и может привести к ухудшению качества гидравлического масла — эту проблему необходимо решать незамедлительно.
Зачем действовать быстро? Система амортизации — это амортизатор бура. Если неисправности не устранить, это приведёт к снижению эффективности, повышенному расходу расходных материалов и потенциальным поломкам цепи. Например, перепады давления могут повредить гидравлический насос, а локальный перегрев — разрушить уплотнения, что приведёт к более длительному простою.
Практические навыки: ежедневное наблюдение + периодические проверки. Возьмите за правило проводить быстрые проверки: взгляните на манометр перед запуском, ощупайте корпус машины во время работы, осмотрите детали амортизатора во время обслуживания — это займёт всего около 3 минут. Если вы подтвердите неисправность поршня или втулки амортизатора, замените детали в соответствии с инструкциями производителя, используя оригинальные или аналогичные качественные детали (избегайте дешёвых заменителей), чтобы дрель могла быстро вернуться в нормальное состояние и свести время простоя к минимуму.
