Руководство по техническому обслуживанию погружных буровых установок. Выполните эти пять действий, чтобы продлить срок службы буровой установки.
1. Регулярно проверяйте гидравлическое масло. Буровая установка с погружным пневмоприводом является полугидравлическим транспортным средством. За исключением удара с использованием сжатого воздуха, все остальные функции реализуются гидравлической системой. Поэтому качество гидравлического масла играет важную роль в том, сможет ли гидравлическая система работать должным образом.
①. Откройте бак гидравлического масла и проверьте, является ли цвет гидравлического масла чистым и прозрачным. Если оно эмульгировалось или испортилось, его необходимо немедленно заменить. Если буровая установка используется часто, гидравлическое масло обычно заменяют один раз в шесть месяцев.
Марк: Запрещается смешивать два типа гидравлического масла!
②. Гидравлическое масло, используемое в буровой установке, представляет собой противоизносное гидравлическое масло, которое содержит антиоксиданты, ингибиторы ржавчины и антипенные агенты и т. д., что может эффективно предотвращать ранний износ гидравлических компонентов, таких как масляные насосы и гидравлические двигатели. Обычно используемые противоизносные гидравлические масла: YB-N32, YB-N46, YB-N68 и т. д. Чем больше номер суффикса, тем выше кинематическая вязкость гидравлического масла. Различные гидравлические масла можно выбирать в зависимости от температуры окружающей среды. Летом обычно используются гидравлические масла с более высокой вязкостью YB-N46 и YB-N68, а зимой - гидравлические масла с более низкой вязкостью YB-N32 и YB-N46. В связи с тем, что некоторые противоизносные гидравлические масла все еще маркируются старыми марками, например, YB-N68 обозначается как загущенное гидравлическое масло 40#, YB-N46 и YB-N32 обозначаются как 30# и 20# соответственно, пользователям следует обращать внимание на модель при покупке.
2. Регулярно очищайте масляный фильтр и масляный бак. Примеси в гидравлическом масле не только приведут к выходу из строя гидравлического клапана, но и усугубят износ гидравлических компонентов, таких как масляные насосы и гидравлические двигатели. Поэтому конструкция оснащена масляным всасывающим фильтром и масляным возвратным фильтром, чтобы максимально обеспечить чистоту циркулирующего масла в системе. Однако, поскольку гидравлические компоненты изнашиваются во время работы, при добавлении гидравлического масла иногда попадают примеси. Поэтому регулярная очистка масляного бака и масляного фильтра является ключом к обеспечению чистоты масла, предотвращению выхода из строя гидравлической системы и продлению срока службы гидравлических компонентов.
1. Фильтр всасывания масла следует очищать раз в месяц. Если обнаружено повреждение фильтрующего элемента, его следует немедленно заменить!
2. Фильтр возвратного масла устанавливается над масляным баком и подключается к трубе возвратного масла. При очистке просто выкрутите фильтрующий элемент и очистите его. Фильтр возвратного масла следует чистить раз в месяц. Если фильтрующий элемент поврежден, его необходимо немедленно заменить!
3. Масляный бак является точкой пересечения всасывания и возврата масла, а также местом, где примеси, скорее всего, будут откладываться и концентрироваться, поэтому его следует часто чистить. Пробку для слива масла следует открывать каждый месяц, чтобы слить часть масла и вымыть примеси со дна. Его следует тщательно чистить каждые шесть месяцев, и все масло следует сливать (лучше не использовать его дважды). После очистки масляного бака добавьте новое гидравлическое масло.
3. Очищайте устройство масляного тумана и вовремя добавляйте смазочное масло. Погружная буровая установка использует ударный элемент для достижения бурения горных пород. Хорошая смазка является необходимым условием для обеспечения нормальной работы ударного элемента. Поскольку сжатый воздух часто содержит влагу, а трубопровод не очищается должным образом, на дне устройства масляного тумана после определенного периода использования часто остается некоторая влага и примеси. Все это повлияет на смазку и срок службы ударного элемента. Поэтому, если устройство масляного тумана не производит масло или в нем есть влага и примеси, его следует вовремя удалить.
Марк: При добавлении смазочного масла необходимо сначала закрыть главный впускной воздушный клапан, а затем открыть ударный воздушный клапан, чтобы удалить оставшийся воздух в трубе и избежать повреждений. Категорически запрещается работать без смазочного масла!