Буровая установка: буровые работы и техническое обслуживание установки
У каждого оборудования есть свои рабочие процедуры; строгое следование рекомендациям производителя может предотвратить множество проблем.
I. Советы по настройке параметров бурения
На практике бурильщик сначала устанавливает давление удара в зависимости от твёрдости породы, затем выбирает скорость бурения, исходя из выбранной частоты ударов и диаметра коронки. После начала бурения скважины установите давление подачи (подачи) таким образом, чтобы вращение было плавным и стабильным. Если настройки неидеальны и срок службы хвостовика сокращается, постепенно снижайте давление удара до тех пор, пока вращение не станет равномерным и стабильным. Правильность настройки параметров можно проверить, проверив температуру хвостовика/соединительной муфты: сразу после начала бурения температура муфты должна быть около 40°C при промывке водой и около 60°C при промывке воздухом.
Большинство проблем при бурении возникает из-за ослабления соединительной муфты, которое может возникнуть независимо от выбранных параметров бурения. Чтобы обеспечить плотное соединение во время бурения, увеличьте трение между долотом и забоем скважины — это можно сделать, увеличив усилие подачи, скорость вращения или заменив долото на другое.
II. Меры предосторожности при бурении и обслуживании буровой установки
Податчик должен быть прочно прижат к породе и неподвижен. Если податчик перемещается во время бурения, возникают изгибающие напряжения, которые в экстремальных случаях могут привести к поломке буровой штанги.
Не включайте ударную функцию буровой установки до тех пор, пока податчик и долото не соприкоснутся с породой.
Работа всухую (без надлежащего зацепления) приведет к повреждению долота и ослаблению соединений.
Начинайте бурение отверстий в режиме малой ударной нагрузки; рекомендуется пробурить скважины глубиной около 200 мм, прежде чем переходить на режим большой ударной нагрузки.
По возможности обеспечивайте достаточное количество промывочной среды. Если промывка начата слишком поздно, существует высокий риск застревания долот и закупорки их промывочных отверстий.
Во время бурения фиксатор долота (зажим хвостовика) должен быть закрыт. Зазор между адаптером хвостовика и втулкой, а также между втулкой и фиксатором не должен быть чрезмерным. Изношенные втулки следует своевременно заменять.
Сила удара всегда должна соответствовать характеристикам породы. Уменьшайте давление удара при бурении мягких или рыхлых пород.
Своевременно заменяйте уплотнения адаптера хвостовика. Если уплотнения выйдут из строя, смазочное масло вытечет и быстро повредит приводную втулку хвостовика и сам хвостовик.
